[Téma] Mapy omezených prostorů pro Garmin

Zdravim vseckny!

To jsem rad, ze jsou konecne prostory k dispozici...jen bych rad poprosil Matlase, jestli by je zase mohl " rozsekat" na jednotlive druhy a na vyplnene a nevyplnene.Je docela fajn, kdyz si pilot muze sam navolit v GPS nektere jen carove (napriklad TMA V Praha) a nektere plne (napriklad ty, ktere sahaji od zeme az uplne nahoru, pres ktere se vubec nesmi.Napr. P5 - Prcice). Super by bylo, kdyby se nasel nekdo, kdo by takto upravil i celou Evropu.

Vsechno bude, dockej casu. :-)

Bude to stejne jako v predchozich letech, tzn. obe verze.

cluseau: ... pokud vymyslis algoritmus, ktery podle nazvu, tridy (A/B/C/D/CTR/Dangerous) a vyskoveho limitu dokaze rict, jestli to ma byt carove nebo plne, tak ti klidne takovou mapu vygeneruju.

Mám strach, že to bude co člověk, to názor... Každýmu holt vyhovuje něco jinýho

Matlas : Super! Ahoj Ondro! Ja netusim, jak to dela Matlas, ale ty jeho mapy sou v tom fajn.Myslim,ze nejde o ten algoritmus,to je na pilotovi, co si zapne a co ne.Jde jen o to, udelat vsechny tridy jak v plne, tak v carove verzi, tak jak to dela Matlas u ceska.Jo a jeste dotaz:Kdyz si dam do GPS geografickou mapu i tu mapu prostoru evropy, tak mi to dela to, ze do detailu 2km vidim super prostory i pod nima mapu, ale kdyz dam jeste vetsi detail, tak prostor zmizi a vidim uz jen mapu a to je blby.Mozna sem lama a jen nevim, jak neco nekde nastavit.

Cluseau, tak ja ti to udelam :-/ Ohledne tech detailu - ono to tak je v podstate zamerne, protoze ty prostory totalne predkryji podklad. Je teoreticky mozne zmenit ty zoom levely tak, aby to prekrylo komplet. Jinak uroven toho, kdy se ti zobrazuje podklad a kdy airspace ovlivňuje tuším položka "detaily" (nejmenší/menší/normální/větší/největší].

Clouseau: na G60 se to nastavuje volbou "Pokrytí mapy", jinak mám pocit, že je to daný i použitou výplní, někdy je to poloprůhledný, někdy neprůhledný.

prostory jsou tady:

http://www.draci.org/gps.php?id=sua2008

Je to zatím bez kontroly v GPS (nějak nemůžu najít žádné nabité baterky) tak snad v tom není chyba. Problémy mi dejte spíš do mailu než sem.

Tohle fórum nečtu pravidelně.

Ať vám slouží. :-)

Clouseau: tak jsem se snažil a zjistil jsem, že se v mých datech (a to mám na mysli pouze země, kde máme přímo openair) vyskytují následující třídy: A,B,C,CTR,D,E,F,G,GP,P,Q,R,TMZ.

K tomu mám ještě nějakou třídu "T", která mi vypadla z dafifu.... hele myslíš to vážně, že to chceš rozdělit takhle?

Ahoj Ondro! No to samozrejme ne, nevedel jsem, ze je jich tolik...pokusim se upravit tu Evropu tak, aby prez ni byla videt i mapa.

A nechce někdo udělat pro GPS Garmin i prostory Slovenska?

Dělám na nich, takže budou...

Takle vypadají mapy, co jsem si vloni zkompiloval na základě Matlasových dat a letos zaktualizoval.

Zapovězené prostory(CTR, R) jsou zcela neprůhledné, TMA jsou poloprůhledné a ostatní prostory značí pouze obrysové čáry. Pro větší přehlednost nejsou prostory nad FL95 v mapě vůbec zaznamenány - ptimalizováno pro vlastní PG potřebu, během měsíce dám k dispozici i s článkem o základních pravidlech

veetek !!!! Tak tohle je to co se mi bude moooc líbit !! Děkujuuuuuuuuuuuu dopředu

Tak se mi podařilo udělat to Slovensko... ke stažení tady: http://glidingfly.serveftp.com/web.navigator.cz/Web/download.htm

Připomínky uvítám... asi nejlepší je podle potřeby zapínat vyplněnou mapu a nevyplněnou mít zapnutou pořád.

Navigator: Super a díky. Tohle bylo fakt potřeba. :o)

Mam takovou zkusenost, ze prostory znazornene jen obrysovymi carami clovek lehce prehlidne a taky kdyz je v tomto prostoru, tak se v GPS nezobrazuje jeho popis. Prepinani mezi mapama za letu mi taky nepride uplne idealni...Nejlepsi asi je, kdyz se leti jen s mapou prostoru, ktera ma plne plochy a nebo s kombinaci mapy jednoduche geograficke a polopruhledne prostory barevne odlisene k tomu.

Clouseau: máš pravdu, obrysy moc vidět nejsou, ale s vyplněnými plochami nastává problém když jsou 2 přes sebe - pak se z nich stává plná plocha a není vidět podklad. Ale jako u všeho - záleží na vkusu každého soudruha :-)

Každopádně je potřeba tu mapu mít (aspoň trochu) v hlavě a podle GPS se to kontrolovat.

BTW ještě si chci s plochami pohrát a trochu je poladit, ale stejně bude trabl, když se vyladí na barevnou GPS, asi to nebude to ono na černobílý a naopak

navigator: "když se vyladí na barevnou GPS, asi to nebude to ono na černobílý a naopak"

a to je přesně důvod proč jsem na to (ikdyž zatím jen částečně) rezignoval. :-)

Nakonec jsem se dopracoval k polopruhlednym prostorum, kde je napriklad videt i trasu pod TMA a jeste i geograficka mapa...ale nefunguje mi to s jakoukoli geografickou mapou pro GPS, ale jen s nekterejma a stalo mne to spoustu casu laborovani s vrstvama.

http://clouseau.110mb.com/prostory.jpg

Clouseau: Co tak dát odkaz na Img soubor :o) ať to můžem vyzkoušet na GPS.

http://clouseau.110mb.com/air+cz.zip

loni sem nejdrv v gps mel base mapu a k tomu prostory polopruhledne i ty vyplneny a na zemi sem si prohlidl vyplnenou airmapu a za letu uz jen kontroloval na polopruhledny, ale pak kdys sem poridil mapu topocr ktera se da nasosat jen v mapsource tak sem se musel uz jen spokojit s letovymi prostory vyplnenymi od ondry. nemuze te ty mapy udelat i pro mapsours aby to slo nahrat dohromady ??? me se ty polopruhledny taky zamlouvaj

veeetku kde se da stahnout ta tva mapa?

sakal: zatim oficialne nikde (obrazek napovi), tak za mesic az se bude vic litat a bude se o to zajimat vic lidi, tak bude vcetne jednoducheho clanku o pg omezenich (treba) na pgwebu...

veetku uz sem to poladil....

k importaci img souboru do mapsource sem pouzil volne stazitelny sw 3M

jako pekna kombinace se mi libyla cela evropa nepruhledna od kluzaka a polopruhledna cz taky od nej, doplnena pruhlednymi modrymi obrysy od navigatora.

podotykam ze mam barevnou 76csx

No tak nevim..vcera jsem testoval ty prostory a mapy s GPS na kole kolem Brandysa, kde se potkava nekolik ruznych prostoru...Problem je v tom, ze se u tech prostoru nezobrazuje informace o jejich vertikalnim rozmeru. Kdyz se to zkousi doma na stole a clovek projizdi mapu sipkou, tak se mu krasne ty udaje zobrazuji.Kdyz se vsak pohybuje s GPS prostorem, tak ta informace zobrazena neni. Jak tohle vyresit?Idealni by bylo, kdyby se v gps dal zapnout nejakej mod, aby se to chovalo, jako kdyz to clovek pojizdi doma sipkou - cili aby se zobrazoval vzdy popis toho, co je zrovna pod aktualni pozici...mozna sem lama, ale nevim, jak toho docilit.Poradi nekdo?

Ano, to je známý problém. Nechtěj od neletecké GPS funkce letecké.

Mapy, které tvoříme jsou jen pro "orientaci". Pro turistickou gps jsou to jen "fleky různého typu". pokud je v místě několik prostorů nad sebou, neumí ten přístroj rozlišit které informace o kterém prostoru ti má podle aktuální výšky zobrazit.

selektivní zobrazení informací o objektu nad kterým se pohybuje kurzor taky zapnout nejde.

Kdyby šlo zapnout zobrazení informací o objektu, zobrazovaly by se o každém objektu, přes který se aktuálně kurzor pohybuje. vznikl by chaos.

Už jsem to říkal mockrát. Mapa je to čím máš navigovat. GPS a naše mapy jsou jen pro srovnání a kontrolu.

Můj názor? Jestli chceš letecké funkce, kup si leteckou gps. Třeba GPSMAP 296. :-)

Jde mi o to, jak to vyresit co nejlevneji a nejjednoduseji bez nakupu drahe letecke GPS a papirove mapy.No, myslim, ze pokud by clovek mel v GPS zaplou jen mapu prostoru, tak by zadny chaos nevznikl a mohlo by to byt jen v malem informacnim radku nahore na display.Skoda ze to ty nase GPS neumi...snad to tedy pujde alespon tak, ze se pohne trochu kurzorem, jako pri prohledavani mapy doma na stole a pak se to zase quitne...pri tom se ta informace zobrazi.Musim to testnout na kole :-)

Mno, problém IMHO je, že se stejně zobrazí (i jako detail) jen jedno datové pole=název položky. Tj všechno, co chceš napsat k prostoru musí být v jeho názvu. No a info typu "TMA PRAHA II, 3000 MSL/FL 145" se stajně nevejde na display a leze ven. Řešením by bylo "uklidit" část informací do jiného pole, které by se zobrazilo až po kliknutí na "flek". Bohužel Garmin kvůli nám těžko bude měnit SW. No a jak píše Matlas už vůbec to neřeší problém dvou prostorů nad sebou (TMA Vodochody nebo několik prostorů na Slovensku)

Halt to všechno je potřeba mít v hlavě a GPS jen pro kontrolu. Koneckonců... vy to z hlavy nevíte? Vždyť jste přece proškolení... :-))

Pokud máš zapnutou jenom mapu prostorů, najedeš šipkou někam na prostor a zmáčkneš knoflík Enter, tak ti to zobrazí seznam všech prostorů na aktuální pozici.

ondrap: to jo, ale clouseau chtěl (jestli jsem ho správně pobral), aby se to ukazovalo automaticky když přes prostor letí. a to bohužel nejde. :-(

Matlasi, pobral jsi to spravne...a zkusim to holt udelat tak, jak jsem naznacil, nebo jak pise ondra.Jen to musim zkusit v praxi ( pohybu).

Vydán nový update mapy Evropy: http://www.penguin.cz/~ondrap/paragliding.php

Do mapy ČR byla přidána letiště s možným provozem parašutistů a telefonním číslem. Máte-li pocit, že by tam mohl být provoz, tak je lepší jim zavolat a poptat se než tam vletíte.

Na http://glidingfly.serveftp.com/web.navigator.cz/Web/download.htm jsem dal opravené mapy prostorů podle AIP ze 27.10.2008.

navigator: ktery to je aip? nejak ho nikde nemuzu najit.

btw. http://jentak.draci.org/ - omezene prostory WaveCamp (AIP/SUP 26/08 a AIP/SUP 32/08)

Matlas: http://lis.rlp.cz/ais_data/aip/data/valid/g0-5.pdf

"Zrušte/cancel MCTR Líně"

Matlas: navíc od července je nový TMA Pha IX. Celej AIP ENR 2.1 je pak tady...

http://lis.rlp.cz/ais_data/aip/data/valid/e2-1.pdf

navigator: joo díky. už jsem to taky našel.

vzhledem k tomu, že na toto vlákno je odkazováno z ČPP, přidávám sem odkaz na aktuální změny pro rok 2009: http://www.pgweb.cz/forum/letova-mista-a-oblasti:19221

http://www.pgweb.cz/forum/vybaveni-technika/pristroje-nastroje-gps-varia-software:23040

koukám že různých letošních map je tu už celkem hromada.

Pokud by přesto někoho zajímal můj každoroční výtvor, najdete ho tady: http://jentak.draci.org/312/cz-sua-2009-mapy-omezenych-prostoru-pro-gps/

Nevsiml jsem si, ze je tam chyba ve tvaru jedne trasy, tak sem to spravil...byla uz ve zdroji, ze ktereho jsem mapu tvoril.